Il Profidea è un telaio che da solo racchiude oltre 20 anni di storia. E non stiamo parlando solamente della storia di Daccordi.

Storia sofferta quella di questo modello: concepito nel 1995 per la squadra professionistica Glacial Selle Italia, per la quale gareggiava il mitico Nelson “Cacaito” Rodriguez, già nella seconda metà degli anni Novanta deve cedere il passo all’alluminio, che scalza l’acciaio per i telai di altissima gamma. Così il Profidea viene mantenuto nella nostra collezione, ma senza più il blasone del prodotto di punta.

Nel tempo però “l’ubriacatura” da alluminio inizia a svanire e, complice anche l’avvento del carbonio, piano piano gli appassionati iniziano a riscoprire l’acciaio e le sue qualità.

Così i telai classici come il New Griffe vengono sempre più richiesti e, in Daccordi, decidiamo nel tempo di aggiornare il Profidea, che diventa sempre più moderno, acquisendo tutte le caratteristiche tipiche di un telaio di oggi: sterzo conico, tubazioni più leggere, fino ad arrivare alla versione per freni a disco.

Profidea rappresenta il passato ed il futuro dell’acciaio.

• FRAME MATERIAL
• Columbus Spirit tubing [Niobium steel]
  filled brazing

• FRAME WEIGHT
• Weight can vary based on size, finish, options and accessories and determining the exact weight of a frame/bike often gives incorrect data. All our bikes are designed for best-in-class weight and ride quality.

• FORK
• Monocoque carbon
  Tapered steerer 1” 1/8 – 1” 1/2 or 1” 1/2 – 1” 1/2.

• BOTTOM BRACKET
• BSA or T47

• SEATPOST
• 27,2 mm

• BRAKES
• Rim or disc [flat mount]

Triple enforced Nobium steel, minimum thickness 0,45 mm maximum thickness 0,8 mm. Steel with an ultimate adjustable strength of 1050/1150 MPa, yield strengthat 705 MPa, minimum lengthening at 14%. With incredible resilience over the years.

Handling is improved thanks to the tapered steering. The pleasure descending through the tight bends in the road would be like no other.

With the best steel and fillet brazing, Profidea is comfortable but without losing its twisting power. The design we propose are for long distances, with the ability to mount larger tyres, however it was created as a made-to-measure frame so it can be built for racing.

Road Size Guide eng