LE FORCELLE IN ACCIAIO PER BICI CORSA E GRAVEL

Parliamo delle forcelle in acciaio per bici di alto livello, quindi sportive o da competizione. Tralasciando le forcelle per mtb e per fat-bike, che rappresentano in questo momento numeri esigui di mercato per via dell’uso delle forcelle ammortizzate o rigide in...

RESTAURO DI UN VECCHIO TELAIO IN ACCIAIO

Ci è stato riportato questo telaio per un restauro, probabilmente costruito nell’immediato Dopoguerra. Condizioni pessime. C’era ruggine dappertutto. E’ un vero peccato. Restauriamo molti telai antichi, di qualsiasi marchio ed epoca. Spesso sono...

DBS, IL BRAND NORVEGESE MADE BY DACCORDI

Riceviamo ancora molti messaggi di appassionati che restaurano bici DBS, brand Norvegese in voga negli anni ’90, che mirando all’altissima qualità aveva scelto la produzione made in Italy per i propri modelli. Molti non sanno che le bici DBS erano prodotte...

UTILIZZARE UNA GRAVEL SU STRADA

Molte persone si stanno affacciando la mondo gravel. Le motivazioni sono tante. A volte si pensa di poter sostituire 2 bici – la bici da corsa e la mountain bike – con una sola bici: la gravel. E’ possibile? E’ funzionale usare una gravel come...

LO SHIMMING, LA VIBRAZIONE DEL TELAIO E DELLO STERZO

Lo shimming è una situazione dove lo sterzo della bicicletta innesca una vibrazione più o meno forte. E’ pressoché identico ad una situazione di risonanza, ma si differenzia da questa per il semplice motivo che mentre una vibrazione innescata da risonanza si...

I FATTORI CHE INFLUISCONO NELLA ROBUSTEZZA DI UN TELAIO

Per molti l’approccio ad una bici nuova è condizionato dalla robustezza del telaio, soprattutto se si parla di fuoristrada in generale, ma anche quando a scegliere la nuova bici è una persona dalle dimensioni corporee grandi, in altezza o peso o entrambi. La...

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