MAGMA

(disc brakes)

telaio

a partire da 1.710 IVA escl.

MODELLO

La prima MTB Daccordi risale al 1994. Con oltre 20 anni di esperienza ci siamo fatti un’idea precisa di come devono essere le geometrie di un telaio pensato per le gare XC e XCM. A Magma, però, abbiamo voluto regalare un piccolo pezzo del nostro cuore stradista, non seguendo la tendenza di raccogliere al massimo la posizione, ma lasciando qualche millimetro in più in lunghezza.

Questa soluzione in gara strizza l’occhio al Marathon, ma per il biker medio significa principalmente una nota di comfort in più sulla distanza. E non smetteremo mai dirlo: più comfort significa anche più prestazione, alla resa dei conti, sulle medie e lunghe distanze.

DATI TECNICI
  • TELAIO
  • Struttura monoscocca modulare in carbonio
    Laminazione esterna in carbonio UD

  • PESO al grezzo
  • Il peso può variare in base alle dimensioni, alla finitura, alle opzioni e agli accessori. Determinare il peso esatto di un telaio/bici spesso fornisce dati errati. Tutte le nostre biciclette sono progettate per garantire peso, qualità di guida e sicurezza ai vertici della categoria.
  •  

  • FORCELLA
  • Sterzo conico 1” 1/8 – 1” 1/2.

  • STERZO
  • Conico

  • MOVIMENTO CENTRALE
  • BB30

  • DIAMETRO REGGISELLA
  • 27,2 mm

  • RUOTE
  • 29” – perno passante boost
    (sia ant. che post.)
  •  

Il telaio è costruito in carbonio UD semi-monoscocca fasciato in 3 punti, con particolare attenzione a rinforzare la zona di innesto tra tubo sterzo, tubo obliquo e tubo orizzontale. La disposizione delle fibre nella parte posteriore del telaio è progettata per diminuire l’effetto rimbalzo della ruota posteriore sul terreno fortemente sconnesso.

Rinforzi strutturali vengono inseriti in fase di progettazione per evitare indebolimenti nelle zone di innesto del tubo reggisella e nella parte di inserimento del perno ruota posteriore.

Angolo piantone di 73 – 73,5° a seconda della taglia, per imporre una migliore reazione in salita. Angolo di sterzo di 70 – 71,5° in ottica dei Cross Country moderni con tratti in discesa molto ripidi. Carro posteriore di 440 mm, corto e reattivo.

TABELLA TAGLIE

* Geometrie e misure possono essere soggette a variazioni.

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  • Progettato, realizzato e verniciato e in Italia

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  • Disegni di simulazione del colore

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