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PROGETTARE UN TELAIO DA BICI: DA DOVE SI PARTE?

PROGETTARE UN TELAIO DA BICI: DA DOVE SI PARTE?

  Il telaio della bici è la struttura, il cuore portante. E' importantissimo. E' paragonabile allo scheletro del corpo umano. E proprio come il nostro scheletro offre l'incredibile capacità di sostenere tutta la struttura mantenendo un peso contenutissimo....

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GLI ANTICHI VALORI DEL COSTRUTTORE DI BICI ITALIANE

GLI ANTICHI VALORI DEL COSTRUTTORE DI BICI ITALIANE

Viviamo in tempi in cui l'apparenza conta più della sostanza. Il mondo del ciclismo ruota attorno a grandi marchi che partono dal business come concetto iniziale. Generare denaro cercando il minor costo di produzione con il più alto margine di vendita. In Daccordi...

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CAMPAGNOLO EKAR: LA SVOLTA MONOCORONA PER BDC?

CAMPAGNOLO EKAR: LA SVOLTA MONOCORONA PER BDC?

Campagnolo lancia il nuovo Ekar, il gruppo pensato per il gravel. Lo fa con uno stile unico e Italiano che si distingue dagli attuali gruppi monocorona sul mercato. Porta innovazioni tecniche così di rilievo che Ekar apre prospettive nuove e finora inesplorate, che...

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CALCOLARE I RAPPORTI PER IL MONOCORONA

CALCOLARE I RAPPORTI PER IL MONOCORONA

L'ideazione ed il perfezionamento dei gruppi cambio monocorona partita dall'azienda americana Sram, seguita ormai da tutti i maggiori costruttori di gruppi, ha segnato una svolta epocale per quel che riguarda il ciclismo fuoristrada. Ciclocross, gravel e mtb sono...

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ANGOLO DI STERZO, RAKE, AVANCORSA DELLA BICI

ANGOLO DI STERZO, RAKE, AVANCORSA DELLA BICI

Angolo di sterzo, rake, avancorsa. Sono 3 termini che sentiamo spesso nominare che molte persone non sanno a cosa si riferiscono esattamente. Eppure sono 3 dati che mescolati insieme determinano praticamente l'80% della guidabilità della bicicletta. Vediamo punto per...

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LE FORCELLE IN ACCIAIO PER BICI CORSA E GRAVEL

LE FORCELLE IN ACCIAIO PER BICI CORSA E GRAVEL

Parliamo delle forcelle in acciaio per bici di alto livello, quindi sportive o da competizione. Tralasciando le forcelle per mtb e per fat-bike, che rappresentano in questo momento numeri esigui di mercato per via dell'uso delle forcelle ammortizzate o rigide in...

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PROGETTARE UN TELAIO DA BICI: DA DOVE SI PARTE?

PROGETTARE UN TELAIO DA BICI: DA DOVE SI PARTE?

  Il telaio della bici è la struttura, il cuore portante. E' importantissimo. E' paragonabile allo scheletro del corpo umano. E proprio come il nostro scheletro offre l'incredibile capacità di sostenere tutta la struttura mantenendo un peso contenutissimo....

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GLI ANTICHI VALORI DEL COSTRUTTORE DI BICI ITALIANE

GLI ANTICHI VALORI DEL COSTRUTTORE DI BICI ITALIANE

Viviamo in tempi in cui l'apparenza conta più della sostanza. Il mondo del ciclismo ruota attorno a grandi marchi che partono dal business come concetto iniziale. Generare denaro cercando il minor costo di produzione con il più alto margine di vendita. In Daccordi...

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CAMPAGNOLO EKAR: LA SVOLTA MONOCORONA PER BDC?

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Campagnolo lancia il nuovo Ekar, il gruppo pensato per il gravel. Lo fa con uno stile unico e Italiano che si distingue dagli attuali gruppi monocorona sul mercato. Porta innovazioni tecniche così di rilievo che Ekar apre prospettive nuove e finora inesplorate, che...

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CALCOLARE I RAPPORTI PER IL MONOCORONA

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L'ideazione ed il perfezionamento dei gruppi cambio monocorona partita dall'azienda americana Sram, seguita ormai da tutti i maggiori costruttori di gruppi, ha segnato una svolta epocale per quel che riguarda il ciclismo fuoristrada. Ciclocross, gravel e mtb sono...

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ANGOLO DI STERZO, RAKE, AVANCORSA DELLA BICI

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Angolo di sterzo, rake, avancorsa. Sono 3 termini che sentiamo spesso nominare che molte persone non sanno a cosa si riferiscono esattamente. Eppure sono 3 dati che mescolati insieme determinano praticamente l'80% della guidabilità della bicicletta. Vediamo punto per...

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LE FORCELLE IN ACCIAIO PER BICI CORSA E GRAVEL

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Parliamo delle forcelle in acciaio per bici di alto livello, quindi sportive o da competizione. Tralasciando le forcelle per mtb e per fat-bike, che rappresentano in questo momento numeri esigui di mercato per via dell'uso delle forcelle ammortizzate o rigide in...

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PROGETTARE UN TELAIO DA BICI: DA DOVE SI PARTE?

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GLI ANTICHI VALORI DEL COSTRUTTORE DI BICI ITALIANE

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CAMPAGNOLO EKAR: LA SVOLTA MONOCORONA PER BDC?

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Campagnolo lancia il nuovo Ekar, il gruppo pensato per il gravel. Lo fa con uno stile unico e Italiano che si distingue dagli attuali gruppi monocorona sul mercato. Porta innovazioni tecniche così di rilievo che Ekar apre prospettive nuove e finora inesplorate, che...

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CALCOLARE I RAPPORTI PER IL MONOCORONA

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ANGOLO DI STERZO, RAKE, AVANCORSA DELLA BICI

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LE FORCELLE IN ACCIAIO PER BICI CORSA E GRAVEL

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Parliamo delle forcelle in acciaio per bici di alto livello, quindi sportive o da competizione. Tralasciando le forcelle per mtb e per fat-bike, che rappresentano in questo momento numeri esigui di mercato per via dell'uso delle forcelle ammortizzate o rigide in...

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IL VALORE DI UNA BICI

IL VALORE DI UNA BICI

Ognuno di noi conferisce un valore personale alla propria bici. Non stiamo parlando del mero valore economico ma di qualcosa di molto più grande come il valore affettivo, o valore soggettivo, dato da un insieme di parametri del tutto personali. In questo contesto...

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IL VALORE DI UNA BICI

IL VALORE DI UNA BICI

Ognuno di noi conferisce un valore personale alla propria bici. Non stiamo parlando del mero valore economico ma di qualcosa di molto più grande come il valore affettivo, o valore soggettivo, dato da un insieme di parametri del tutto personali. In questo contesto...

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IL VALORE DI UNA BICI

IL VALORE DI UNA BICI

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VENTO E PEDALATA: UN RAPPORTO DIFFICILE

VENTO E PEDALATA: UN RAPPORTO DIFFICILE

Sedicesima tappa del Tour de France. Dura ma non abbastanza da creare terremoti in classifica. Eppure qualcosa accade. La Sky si mette a fare il forcing  in un punto apparentemente senza senso e alcuni uomini di classifica perdono tempo prezioso, addirittura arrivano...

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MIGLIORARE IN BICI – ALLENAMENTO AVANZATO

MIGLIORARE IN BICI – ALLENAMENTO AVANZATO

In questa epoca di grande tecnologia applicata allo sport, proviamo ad andare un pochino controcorrente, e dare un’idea di allenamento a livello avanzato per il ciclista senza l’uso di apparecchi elettronici. Impossibile? Eppure tanti grandi campioni in passato si...

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MIGLIORARE IN BICI – ALLENAMENTO INTERMEDIO

Sia che siate dei pedalatori off road sia che siate in road, siete arrivati al punto che vi stuzzica prendere qualche tempo in salita, e vi diverte mettere in difficoltà i vostri compagni di uscite in bici. L’appetito vien mangiando, e così migliorare ancora un...

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MIGLIORARE IN BICI – ALLENAMENTO PRINCIPIANTI

MIGLIORARE IN BICI – ALLENAMENTO PRINCIPIANTI

Che siate possessori di una mountain bike, una bici da corsa o una ibrida – sportiva, passato l’entusiasmo delle prime uscite e della scoperta della libertà donata dallo sport su due ruote, generalmente si fa sentire il bisogno di migliorare le proprie ambizioni e...

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CALDO E CRAMPI MUSCOLARI

Arriva la bella stagione e questo cambia spesso le carte in tavola nelle nostre abitudini sportive: inizieremo ad andare in bici al mattino presto, oppure alla sera con l’aiuto di un fanale. Cambia l’abbigliamento, ma cambia anche l’alimentazione: la perdita di...

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PREPARARSI A UNA GRANDE SALITA

PREPARARSI A UNA GRANDE SALITA

“Il Carpegna mi basta”, è una delle frasi più famose di Marco Pantani, riferendosi alla famosa salita in provincia di Pesaro e Urbino. Sul sito ufficiale si dice che Pantani dicesse questo perché il Carpegna è una salita vera. Poco meno di 6 km con un dislivello di...

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IN FORMA IN 1 MESE PARTENDO DA ZERO

Se sono sufficienti pochi scalini  a farvi sbuffare come una vaporiera e non siete dei fumatori accaniti probabilmente è arrivato il momento di rivedere e ripristinare la propria forma fisica. La bici è ferma da mesi, vorrebbe ripartire, ma non riuscite a scollinare...

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VENTO E PEDALATA: UN RAPPORTO DIFFICILE

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MIGLIORARE IN BICI – ALLENAMENTO AVANZATO

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MIGLIORARE IN BICI – ALLENAMENTO PRINCIPIANTI

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Arriva la bella stagione e questo cambia spesso le carte in tavola nelle nostre abitudini sportive: inizieremo ad andare in bici al mattino presto, oppure alla sera con l’aiuto di un fanale. Cambia l’abbigliamento, ma cambia anche l’alimentazione: la perdita di...

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PREPARARSI A UNA GRANDE SALITA

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Sia che siate dei pedalatori off road sia che siate in road, siete arrivati al punto che vi stuzzica prendere qualche tempo in salita, e vi diverte mettere in difficoltà i vostri compagni di uscite in bici. L’appetito vien mangiando, e così migliorare ancora un...

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Arriva la bella stagione e questo cambia spesso le carte in tavola nelle nostre abitudini sportive: inizieremo ad andare in bici al mattino presto, oppure alla sera con l’aiuto di un fanale. Cambia l’abbigliamento, ma cambia anche l’alimentazione: la perdita di...

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VALUTARE LA MISURA GIUSTA DI UNA BICI DA CORSA

VALUTARE LA MISURA GIUSTA DI UNA BICI DA CORSA

Cercando di capire la giusta misura per una bici da corsa si entra in un campo di fantastiche leggende metropolitane. Il Mondo è popolato di guru che sanno dare consigli: l'amico ciclista, il suocero ex-corridore, il nipote atleta, l'amico che era...

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TELAIO BICI DA DONNA, COSA CAMBIA DA QUELLO PER UOMO

TELAIO BICI DA DONNA, COSA CAMBIA DA QUELLO PER UOMO

Quando pensiamo ad una bici da donna, di solito ci limitiamo a pensare ad un modello dai colori e dalle grafiche femminili. Magari una bicicletta con striature rosa o qualche elemento decorativo floreale verniciato sul telaio. Questo è spesso quello che ci vogliono...

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AFFRONTARE IL PAVE’ – ASPETTI MECCANICI

AFFRONTARE IL PAVE’ – ASPETTI MECCANICI

Le vibrazioni del pavé rappresentano una sfida per costruttori di bici e ruote, produttori di pneumatici, meccanici. Alcune soluzioni odierne aprono ad un miglioramento. Per altri aspetti dei componenti di una volta rappresentano ancora la scelta migliore. Come...

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GLI INGRANAGGI OVALI INFLUISCONO SULLA POTENZA MASSIMA?

GLI INGRANAGGI OVALI INFLUISCONO SULLA POTENZA MASSIMA?

Le corone ovali sono da anni, anzi da decenni, oggetto di studio. Le aziende che le hanno prodotte nel corse degli anni e che hanno creduto in questo progetto sono state molteplici. Alcune sono poi tornate indietro, altre hanno continuato a esplorare e ricercare partendo dal presupposto che una corona ovale possa migliorare la fluidità della spinta.

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TELAIO IN CARBONIO, POSSIBILI CAUSE DI ROTTURA

TELAIO IN CARBONIO, POSSIBILI CAUSE DI ROTTURA

Telai che si rompono improvvisamente dal nulla, senza impatti o cadute. Bici con pochissimi chilometri che cedono senza perché. Eppure il motivo – o meglio, i motivi – ci sono, anche se non sempre sono evidenti. La memoria delle fibre di carbonio I tubi in carbonio...

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VALUTARE LA MISURA GIUSTA DI UNA BICI DA CORSA

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Cercando di capire la giusta misura per una bici da corsa si entra in un campo di fantastiche leggende metropolitane. Il Mondo è popolato di guru che sanno dare consigli: l'amico ciclista, il suocero ex-corridore, il nipote atleta, l'amico che era...

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TELAIO BICI DA DONNA, COSA CAMBIA DA QUELLO PER UOMO

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Quando pensiamo ad una bici da donna, di solito ci limitiamo a pensare ad un modello dai colori e dalle grafiche femminili. Magari una bicicletta con striature rosa o qualche elemento decorativo floreale verniciato sul telaio. Questo è spesso quello che ci vogliono...

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AFFRONTARE IL PAVE’ – ASPETTI MECCANICI

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GLI INGRANAGGI OVALI INFLUISCONO SULLA POTENZA MASSIMA?

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Le corone ovali sono da anni, anzi da decenni, oggetto di studio. Le aziende che le hanno prodotte nel corse degli anni e che hanno creduto in questo progetto sono state molteplici. Alcune sono poi tornate indietro, altre hanno continuato a esplorare e ricercare partendo dal presupposto che una corona ovale possa migliorare la fluidità della spinta.

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TELAIO IN CARBONIO, POSSIBILI CAUSE DI ROTTURA

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Telai che si rompono improvvisamente dal nulla, senza impatti o cadute. Bici con pochissimi chilometri che cedono senza perché. Eppure il motivo – o meglio, i motivi – ci sono, anche se non sempre sono evidenti. La memoria delle fibre di carbonio I tubi in carbonio...

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VALUTARE LA MISURA GIUSTA DI UNA BICI DA CORSA

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TELAIO BICI DA DONNA, COSA CAMBIA DA QUELLO PER UOMO

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TELAIO IN CARBONIO, POSSIBILI CAUSE DI ROTTURA

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